建湖縣高頻淬火-天潤高周波-螺紋高頻淬火：

汽車空調(diào)管路件的高頻率纖焊 汽車空調(diào)一般關(guān)鍵由壓縮機(compressor)、電機控制離合、冷卻器 （condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、空調(diào)膨脹閥(expansionvalve)、 貯液干燥器（receiverdrier）管路（hoses）冷疑散熱風(fēng)扇真空泵 貯液干燥器（receiverdrier）、管路（hoses）、冷疑散熱風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、待速器和自動控制系統(tǒng)等構(gòu)成。汽車空調(diào)分 髙壓管路和底壓管路。髙壓側(cè)包含壓縮機輸出側(cè)、髙壓管路、冷卻器、貯液干燥器和液體管路底壓側(cè)包含蒸發(fā)器累積器回支氣管 器、貯液干燥器和液體管路；底壓側(cè)包含蒸發(fā)器、累積器、回支氣管 路、壓縮機鍵入側(cè)和壓縮機汽車機油池。 青島市天潤高頻機對于于鋁質(zhì)汽車空調(diào)零配件磁感應(yīng)纖焊中對接焊縫與釬料液相線相距過小造成 的產(chǎn)品工件非常容易粗晶的難題，選用DSP ARM 的高精計算機控制的解決方案，獲得了優(yōu)良的實際效果。

單管壓板的感應(yīng)釬焊

1.2單管壓板概述

單管壓板是汽車空調(diào)管路中非常常見的重要功能配件。

圖1單管壓板

2材料焊接性能分析

鋁合金相對其他合金較難釬焊，主要原因為：

（1）在于其容易在表面形成一層極為致密的氧化膜。這層氧化膜的性質(zhì)非常穩(wěn)定，覆蓋在工件表面會阻礙焊料在工件表面潤濕，從而影響釬焊質(zhì)量。鋁合金表面氧化膜的熔點很高，并且在500~600℃的釬焊溫度下，氧化膜的厚度會劇增至室溫下的20~40倍左右，嚴(yán)重阻礙釬料和母材的潤濕和結(jié)合。這也是鋁合金在釬焊過一次后難以再補焊的主要原因；

（2）在對鋁合金進(jìn)行硬釬焊時，由于釬料的熔點與鋁合金的熔點相差不大，所以必須嚴(yán)格控制釬焊溫度，否則容易導(dǎo)致工件燒壞的現(xiàn)象。

應(yīng)當(dāng)指出的是，材料的釬焊性能是無法改變的，但我們可以通過改善釬焊工藝來提高焊接質(zhì)量。

    我廠著眼于各種電焊焊接、中頻、冶煉、煅造、熱拆熱裝、焊接前加熱、焊后熱處理等加工工藝的科學(xué)研究與設(shè)備的生產(chǎn)制造，及其出示感應(yīng)加熱運用的總體解決方法制訂、技術(shù)服務(wù)與非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備訂制等服務(wù)項目 熱裝配在聯(lián)軸器熱裝的運用 引言：詳細(xì)介紹感應(yīng)加熱設(shè)備在聯(lián)軸器熱裝配中的運用與某大中型聯(lián)軸器生產(chǎn)商協(xié)作實例，另外詳細(xì)介紹了感應(yīng)加熱設(shè)備構(gòu)成部分，和風(fēng)冷磁感應(yīng)感應(yīng)加熱設(shè)備的優(yōu)點詳細(xì)信息與維護(hù)常見問題和企業(yè)的公司文化與主營業(yè)務(wù)方位。 關(guān)鍵字：熱裝配、熱裝、聯(lián)軸器熱裝、感應(yīng)加熱。 伴隨著我國對環(huán)境保護(hù)管控幅度的增加和大家愈來愈重視低消耗環(huán)保節(jié)能，許多 工業(yè)生產(chǎn)傳統(tǒng)式的加工工藝方式早已被禁止應(yīng)用，伴隨著高新科技的不斷發(fā)展和自主創(chuàng)新，感應(yīng)加熱在熱裝配中的運用也愈來愈普遍，下邊我給大伙兒共享一個我企業(yè)感應(yīng)加熱設(shè)備在聯(lián)軸器熱裝配中的運用及與某大中型聯(lián)軸器生產(chǎn)商項目合作計劃方案。 感應(yīng)加熱設(shè)備由開關(guān)電源、電話分機、磁感應(yīng)電磁線圈及制冷系統(tǒng)構(gòu)成。我企業(yè)對于一些特殊情景，自主研發(fā)了“風(fēng)冷磁感應(yīng)感應(yīng)加熱設(shè)備”，關(guān)鍵可運用于過渡配合安裝拆裝、軸承安裝拆裝、平面圖加熱及高溫導(dǎo)熱油加熱，主要特點為：不用冷卻循環(huán)水，不用此外安裝冷卻系統(tǒng)，靈便實用；電腦操作系統(tǒng)為數(shù)顯式手機軟件電腦操作系統(tǒng)，互動式工業(yè)觸摸屏；溫度控制；多段加熱電流量設(shè)定段等數(shù)。 1. 項目簡介 技術(shù)性要求： 1、加熱溫度：300℃； 2、加熱時間各自按十分鐘和三十分鐘型號選擇； 3、材料：碳素鋼。

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